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當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月21日凌晨3點(diǎn)左右，正當(dāng)中國(guó)人民慶祝春節(jié)時(shí)，迪拜一座336米高、共有79層的居民樓——馬麗娜火炬(Marina Torch)卻突然起火，數(shù)千居民被緊急疏散。馬麗娜火炬于2011年落成，曾是世界第一高的居民樓，卻因一戶人家的疏忽(推測(cè)起火原因是水煙或者燒烤留下的炭火)，而變成了黑夜中名符其實(shí)的“火炬”。幸運(yùn)的是，目前這起事故中尚沒(méi)有傷亡報(bào)告。這在超高層建筑(中國(guó)指高度100米以上的建筑)火災(zāi)中極罕見(jiàn)。除建筑本身消防設(shè)施完備外，住戶熟悉逃生通道，服從相關(guān)人員指揮也起到了重要作用。
(燃燒中的世界最高居民樓之一，馬麗娜火炬。所幸事故沒(méi)有造成人員傷亡。圖片來(lái)源：nydailynews.com)
火警、煙霧、火光和他人警告，是識(shí)別火災(zāi)發(fā)生的4個(gè)重要方式。如已發(fā)現(xiàn)火情但未得到通知，建筑內(nèi)人員需根據(jù)危險(xiǎn)程度(是否有人撲救，是否已有明顯的濃煙和一個(gè)以上的房間已猛烈燃燒，周圍是否有大量可燃物堆砌)、建筑環(huán)境(是否有完善的消防設(shè)備，所在高度，是否接近逃生通道)以及自身能力等因素，迅速做出判斷，并盡快決定撤離或采取堅(jiān)守原則(stayingput)。
如果決定撤離，怎么辦
首先保持鎮(zhèn)定，對(duì)周圍情況有一個(gè)大致了解，并按照志愿指揮者-大樓管理者-消防人員的順序，服從指揮安排。因?yàn)槊芗娜巳嚎倳?huì)趨于混亂，需要有擔(dān)負(fù)起組織和指揮責(zé)任的志愿者，或顯眼的“制服”——反光背心、制服、哨子等，才能在混亂的狀態(tài)下安撫并幫助疏散人群。在決定從樓道疏散后，人們需注意靠右行走，以便消防和急救人員快速通過(guò)(他們?cè)娇焱ㄟ^(guò)，留給人們的逃生時(shí)間越多)。根據(jù)自己所在的樓層，具體的撤退策略如下：
著火點(diǎn)在本層：先將全身潑濕并用濕布掩蓋面部，男女都應(yīng)將身上的絲織品如絲襪等脫掉再行動(dòng);
著火點(diǎn)位于上層：跑到起火樓層下數(shù)層即可在最短時(shí)間內(nèi)避免危險(xiǎn)。之后遵循指示行動(dòng)，幾乎毫無(wú)危險(xiǎn);
著火點(diǎn)位于下層：火勢(shì)較小時(shí)可濕身后蹲伏突破，否則唯一的辦法就是往上尋找避難層——它起初是根據(jù)美國(guó)殘疾人法案(ADAAG)，為無(wú)法使用樓梯的殘疾人設(shè)置，現(xiàn)在則為超高層建筑必備結(jié)構(gòu)。我國(guó)規(guī)定，超高層建筑每15層左右就需設(shè)置一個(gè)避難層，層內(nèi)需備有獨(dú)立消防設(shè)備，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度極高;
電影里常有逃到屋頂用直升機(jī)救援的鏡頭，但國(guó)內(nèi)大部分建筑未配備停機(jī)坪，即便是北京第一高樓國(guó)貿(mào)三期在其頂層配置了停機(jī)坪，也主要為120空中出警使用。因?yàn)槿艋鹎槊土�，高漲的火焰與熱空氣會(huì)嚴(yán)重干擾直升機(jī)的操控，想成功降落到這樣的“火焰山”上，幾乎是一件不可能完成的任務(wù)，還沒(méi)避難層靠譜;
超高層建筑會(huì)備有多個(gè)樓梯通道，如一側(cè)通道火勢(shì)較猛無(wú)法通行，可由對(duì)角方向或較遠(yuǎn)處尚未起火的通道撤離。
人們需要經(jīng)常留意并熟悉所處建筑的逃生指示圖。此外靠自然光“充能”并足夠明亮的磷光涂料也被用于扶手、樓梯和逃生標(biāo)記上。超高層建筑內(nèi)多采用此類技術(shù)，所以火災(zāi)發(fā)生時(shí)，可跟著樓內(nèi)的綠色箭頭走。撤離時(shí)切忌猶豫不決，跟著人群亂轉(zhuǎn)。
最后不論上下都需要注意隨手關(guān)門(mén)。高層建筑都裝備了防火（詞條“防火”由行業(yè)大百科提供）阻燃門(mén)，關(guān)閉后不僅能拖延火勢(shì)，也能減少毒氣和濃煙的滲透，為自己爭(zhēng)取更多寶貴時(shí)間。
如果決定留守，怎么辦?
消防車云梯的極限高度在100m左右，而這個(gè)高度下，消防車水壓也是慘不忍睹。所以無(wú)論國(guó)內(nèi)外，通常都是消防人員進(jìn)入后，用建筑內(nèi)的消防水泵滅火(再次強(qiáng)調(diào)撤離時(shí)一定要靠右，不然下面會(huì)越來(lái)越擠，消防急救根本無(wú)法展開(kāi))。雖然這樣較慢，但受困者并非沒(méi)有希望。所以別下餃子一樣的跳樓了，那真是必死無(wú)疑。
(云梯只對(duì)30-50m左右的火場(chǎng)起作用，再高就真的是“鞭長(zhǎng)莫及”了。圖片來(lái)源：中國(guó)消防在線)
根據(jù)自己所在的樓層，具體的策略如下：
困在避難層：按規(guī)定，這里配有獨(dú)立水源和噴灑系統(tǒng)，且與逃生通道相連，或是有獨(dú)立的逃生出口。關(guān)好門(mén)后保持信心等待救援即可;
困在普通樓層。最安全的地方是如衛(wèi)生間等有大量水的房間。進(jìn)入后迅速將自己淋濕，關(guān)閉大門(mén)并用衣服塞緊縫隙，然后堵住水池然后打開(kāi)龍頭放水，同時(shí)給門(mén)潑水降溫。如的確無(wú)路可去，不要猶豫，抱起飲水機(jī)水桶，沖進(jìn)有門(mén)有窗的屋子，然后把一切縫隙都堵上;
無(wú)論困在哪都要用手機(jī)、標(biāo)示物等通知外界自己的方位(但如附近有燃?xì)夤芫�，最好不要用手機(jī)以免引發(fā)爆燃)。不要強(qiáng)行打開(kāi)甚至砸開(kāi)窗戶。9·11事件中最危險(xiǎn)的不是火，而是暴雨一般從天而降的碎玻璃（詞條“碎玻璃”由行業(yè)大百科提供），不僅砸死砸傷很多路人，對(duì)救援人員及設(shè)備也造成很大傷害。如實(shí)在呼吸困難，可考慮趴在地板上(距地面30cm處有氧氣)。若窗戶未封死，且外墻未著火時(shí)，也可打開(kāi)一點(diǎn)稍稍透氣，然后盡快關(guān)閉，因?yàn)檠鯕庹侨紵枰摹?/P>
(因被玻璃和墜落物砸中而起火的消防車。圖片來(lái)源：新華網(wǎng))
無(wú)法撤離時(shí)原地堅(jiān)守是非常有效的保命手段——唯一的例外只有9·11。由于大樓遭飛機(jī)撞擊后引起垮塌，導(dǎo)致后來(lái)出現(xiàn)了“誰(shuí)留誰(shuí)死，誰(shuí)跑誰(shuí)活”的反�，F(xiàn)象(世貿(mào)中心最早修建時(shí)，針對(duì)當(dāng)時(shí)最大機(jī)型的撞擊力做了強(qiáng)化，故第一次撞擊后有人發(fā)出了錯(cuò)誤的命令留守)。此外，2001年世貿(mào)中心進(jìn)行緊急疏散模擬時(shí)曾發(fā)現(xiàn)，樓內(nèi)人數(shù)在2000人以上的超高層建筑，樓道出口寬度至少需要1.42米。即便如此，每疏散1000人(樓高100-200m)也需55-60分鐘。而火場(chǎng)溫度提升至引起鋼材脆弱變性的速度，要遠(yuǎn)大于目前超高層建筑的疏散速度。因此在9·11事件的后續(xù)調(diào)查中，研究者提出兩個(gè)重要的問(wèn)題：要不要繼續(xù)采用堅(jiān)守原則，以及是否能用電梯逃生或運(yùn)輸救援部隊(duì)。第一個(gè)問(wèn)題由于牽扯到暴恐應(yīng)急領(lǐng)域，并不具有普適性;值得注意的是第二個(gè)問(wèn)題。
(左為火場(chǎng)升溫模擬曲線，右為耐火鋼(FR-steel)與普通鋼(SN490)強(qiáng)度降服對(duì)比�？梢钥闯鰷囟冗_(dá)到500℃時(shí)普通鋼材(SN490)強(qiáng)度就會(huì)下降一半。圖片來(lái)源：參考文獻(xiàn))
著火時(shí)，電梯到底能不能坐
幾乎所有消防指南中都會(huì)提到，火災(zāi)時(shí)嚴(yán)禁使用電梯。主因無(wú)非是火災(zāi)會(huì)切斷電源，導(dǎo)致人被困在電梯中，然后在高溫和毒氣的雙重作用下喪生。然而9·11的慘痛教訓(xùn)以及技術(shù)的進(jìn)步，都在反復(fù)質(zhì)疑這項(xiàng)規(guī)則是否已經(jīng)過(guò)時(shí)了。普通人缺乏連續(xù)向下或向上奔走百米的體力，通常也缺乏足夠的設(shè)備突破火和濃煙的封鎖;而消防人員則需負(fù)重?cái)?shù)十千克多次攀爬上下，體力消耗巨大且速度緩慢。另外，哪些情況能威脅到電梯的運(yùn)行也值得推敲。對(duì)擁有獨(dú)立電源、多層密封門(mén)、防火耐熱箱體、多重鋼纜和緊急制動(dòng)系統(tǒng)的現(xiàn)代電梯來(lái)說(shuō)，很多突發(fā)災(zāi)情已不足以影響到它的運(yùn)轉(zhuǎn)。9·11中，近3000人正是靠電梯才得以在第二次飛機(jī)碰撞前的短短十多分鐘逃生的。
(9·11中，近3000人正是靠電梯才得以在第二次飛機(jī)碰撞前的短短十多分鐘逃生的。圖片來(lái)源：維基百科)
事實(shí)上1997年前，在有消防或其他權(quán)威人員在場(chǎng)時(shí)，人們已經(jīng)可以酌情使用電梯逃生。而1997年出版的生命安全規(guī)范(Life Safety Code)中則正式規(guī)定，僅在世貿(mào)中心內(nèi)能將電梯作為第二逃生手段或救援使用，并且需要滿足以下條件：
每層電梯等待廳均可容納至少50人以上;
等待廳可阻絕火焰及煙霧1小時(shí)以上;
所有樓層的電梯外門(mén)均可自動(dòng)封閉，并符合上一條的封閉標(biāo)準(zhǔn);
電源及控制系統(tǒng)電路均可防火1小時(shí)以上;
電梯轎廂和電梯等待廳必須配有與中央控制室的雙路通訊器;
電梯井和電梯相關(guān)設(shè)備的建筑構(gòu)造必須防水。
理論上，火情初發(fā)時(shí)利用質(zhì)量過(guò)硬且滿足消防要求的電梯逃生及救火并無(wú)不妥。上海消防局在2009年的初步實(shí)驗(yàn)也證明了電梯在火災(zāi)逃生和救援中的有效性，居民和消防人員都能在數(shù)分鐘內(nèi)完成撤離或到達(dá)火源點(diǎn)撲救的目的。而9·11后，相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜揖谔剿魅绾螌㈦娞莞鼜V泛地應(yīng)用于火場(chǎng)逃生，并逐步制訂了相應(yīng)的安全規(guī)范。但切記，對(duì)于100米以下的建筑(也就是大部分建筑)，尤其是老舊建筑，通常既無(wú)能力也沒(méi)必要滿足超高層建筑的電梯安全標(biāo)準(zhǔn)。所以這類建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，千萬(wàn)不要乘坐電梯，而應(yīng)該選擇樓梯作為第一逃生通道，并隨手關(guān)門(mén)阻絕火焰和毒氣。
避難之外
災(zāi)難中人們往往要么高估風(fēng)險(xiǎn)，諸如跳樓;要么低估風(fēng)險(xiǎn)，在樓層中四處游蕩甚至扎堆圍觀，錯(cuò)過(guò)逃生的黃金時(shí)機(jī)。更糟糕的是引起火災(zāi)，不管不顧，一逃了之。最初的3-5分鐘內(nèi)，火焰不僅溫度最低，也是撲滅的最佳時(shí)機(jī)。如了解滅火器的用法最好能在此時(shí)撲滅，避免釀成大火。否則需要將可燃物移開(kāi)，同時(shí)高聲呼救并迅速報(bào)警。一旦發(fā)現(xiàn)火勢(shì)超出自己的控制，一定要及時(shí)展開(kāi)自救，千萬(wàn)不要執(zhí)意滅火。
(火勢(shì)隨時(shí)間的發(fā)展。圖片來(lái)源：journeytofirefighter.com)
在當(dāng)前的技術(shù)水平下，超高層建筑火災(zāi)的確是讓各國(guó)都頭疼的難題。有些從建筑本身入手，如吉隆坡雙子塔采用負(fù)壓原理阻絕火勢(shì);有些如馬麗娜火炬，不僅從硬件設(shè)備上盡力避免可燃物，如用電路取代燃?xì)猓�強(qiáng)制配置了大量防毒面具和滅火器。而那些成功救援的案例，無(wú)一例外前期都在防火設(shè)備、知識(shí)宣傳和避難演習(xí)上投入了大量的成本和精力，最終才避免了人員財(cái)產(chǎn)的重大損失。對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)，只要保持鎮(zhèn)定并合理行動(dòng)，火災(zāi)，并不等于滅頂之災(zāi)�！就辍�
