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地下逆作“三件套”堅(jiān)如磐石
上海中心大廈開工前，工程人員曾經(jīng)做過一個(gè)實(shí)驗(yàn)：將“上海中心”的建筑模型，放在一塊四四方方的豆腐上，很快，豆腐四裂，模型轟然倒下。
如何才能確保大廈安立在軟土地基上?唯一的辦法，是在地下打樁，并用地下連續(xù)墻圍護(hù)，蓋上厚厚的底板，將整個(gè)大廈的地下空間保護(hù)起來。
然而在高樓林立的陸家嘴地區(qū)，實(shí)施如此一系列地下“動(dòng)作”，勢(shì)必會(huì)驚擾到其它大樓。工程人員經(jīng)過反復(fù)測(cè)算，為“上海中心”選擇了一個(gè)對(duì)周邊環(huán)境影響最小的施工辦法——逆作法，就是先加好地下基坑“蓋頭”，再在“蓋頭”底下自上而下逐層交叉完成土方開挖與主體結(jié)構(gòu)施工。
“上海中心”的主樓，共有地下5層空間，這決定了其地下深基坑是中國(guó)乃至全球少見的超深、超大、無橫梁支撐的單體建筑基坑。所有參加過工程施工的建設(shè)者，幾乎都對(duì)大廈那塊蔚為壯觀的地下基坑“蓋頭”，記憶猶新。
“2010年3月28日深夜，經(jīng)過上海建工集團(tuán)建設(shè)者60個(gè)小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，“上海中心”順利完成了6.1萬立方米大底板混凝土澆筑。這是世界民用建筑領(lǐng)域一次性連續(xù)澆筑方量最大的基礎(chǔ)底板工程�！鄙虾Ｖ行拇髲B的建設(shè)總承包任務(wù)，由上海建筑施工龍頭企業(yè)上海建工擔(dān)任，上海建工集團(tuán)上海中心大廈工程總承包項(xiàng)目經(jīng)理部副總經(jīng)理王維說，這塊大底板直徑121米，相當(dāng)于1.6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的大小;厚達(dá)6米，相當(dāng)于兩層樓高，是世界民用建筑底板體積之最。
在那場(chǎng)連續(xù)60個(gè)小時(shí)的大底板混凝土澆筑中，共動(dòng)用了405輛混凝土攪拌車，“幾乎全市的混凝土攪拌車都匯集在了陸家嘴�！�
為了上海中心大廈能有一個(gè)堅(jiān)如磐石的“基礎(chǔ)”。從2008年11月29日工程開工起，建設(shè)者們足足花了兩年時(shí)間在地下工程上，打下了955根直徑達(dá)1米、長(zhǎng)達(dá)87米的鉆孔灌注樁，建成了66幅深達(dá)50米、壁厚達(dá)1.2米的地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)，它們將和“超級(jí)大底板”一起，承載起大廈121層主樓的負(fù)載。
鋼平臺(tái)高空創(chuàng)造地面施工環(huán)境
2010年9月，上海中心大廈終于冒出了地面，開始向632米的高空進(jìn)發(fā)。傳統(tǒng)的大樓建設(shè)，大樓外圍都會(huì)搭建腳手架，可是“上海中心”高達(dá)632米，要全程搭建腳手架，豈不相于再建一個(gè)高樓?
“上海建工在上海中心大廈建設(shè)中，自主研發(fā)了一套鋼平臺(tái)整體液壓爬升體系，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化推廣，很好地解決了這個(gè)難題”。上海建工集團(tuán)董事長(zhǎng)徐征表示。
借助這套鋼平臺(tái)整體液壓爬升體系，從大樓躍出地面起，施工人員始終能在一個(gè)大約1000平方米的鋼平臺(tái)上實(shí)施鋼筋綁扎、模板封閉等工序，就像從來沒離開地面一樣。這個(gè)鋼平臺(tái)隨著大樓的長(zhǎng)高而逐漸向上攀升。比起傳統(tǒng)的機(jī)械爬升技術(shù)來，液壓爬升體系在大樓轉(zhuǎn)換層無需拆卸，快的時(shí)候，3天就能建一層樓。
為保證大樓所需的高強(qiáng)混凝土能泵送至600米以上的高度，上海建工還和三一重工聯(lián)手，研制出HBT90CH-2150D混凝土輸送泵，這也是目前世界上最強(qiáng)最高的混凝土運(yùn)輸泵，此項(xiàng)技術(shù)已申請(qǐng)國(guó)家專利。
而在大廈外幕墻安裝時(shí)搭建的施工作業(yè)平臺(tái)，則被工程人員親切地稱為“飛船”。2013年，記者曾經(jīng)登上大廈第74層外幕墻施工平臺(tái)，整個(gè)“飛船”凌空飛架在內(nèi)幕墻外側(cè)，金茂大廈和環(huán)球金融中心屋頂近在咫尺。腳下，則是鏤空的雙層鐵絲網(wǎng)，站在上面，未免膽戰(zhàn)心驚。施工人員每天在騰空的“飛船”上作業(yè)，不由令人心生敬佩。
“上海中心”登頂632米“申城之巔”
BIM讓建筑工藝堪比汽車制造
作為一個(gè) “垂直城市”，上海中心大廈工地上的工種繁多，且交叉施工。
以機(jī)電安裝為例，建設(shè)者要在120層、561米高的塔冠部位安裝冷卻（詞條“冷卻”由行業(yè)大百科提供）塔，在116層、536米高處安裝變配電站，在124層、574米的塔冠鋼結(jié)構(gòu)（詞條“鋼結(jié)構(gòu)”由行業(yè)大百科提供）之上安裝風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，這也將是我國(guó)最高的能源中心、最高的變配電站和最高的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。同時(shí)，主樓核心筒、外墻幕墻等施工交叉進(jìn)行，高峰時(shí)，整座大樓有3500多名工人同時(shí)施工。
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上海中心大廈
上海中心大廈，位于浦東的陸家嘴功能區(qū)，占地3萬多平方米，所處地塊東至東泰路，南依銀城南路，北靠花園石橋路，西臨銀城中路，為上海陸家嘴摩天大樓建設(shè)計(jì)劃最后的壓軸工程。其建筑設(shè)計(jì)方案由美國(guó)Gensler建
借助世界領(lǐng)先的BIM(建筑模型信息化)技術(shù)，工程人員不僅能把所有工序理得清清楚楚，重要的環(huán)節(jié)還能先在電腦上“預(yù)演”。哪里碰撞了，哪里銜接不到位了，一目了然，避免了“返工”。
以減少碰撞為例，工程提前發(fā)現(xiàn)并解決的碰撞點(diǎn)總數(shù)超過10萬個(gè)，按單個(gè)碰撞點(diǎn)平均單價(jià)1000元左右計(jì)，保守估算，應(yīng)用BIM技術(shù)，至少為“上海中心”節(jié)約費(fèi)用大約1億元。
通過運(yùn)用BIM等先進(jìn)技術(shù)，“上海中心”的建筑工藝堪比汽車制造，精準(zhǔn)度達(dá)到機(jī)械級(jí)。如，塔冠鋼結(jié)構(gòu)安裝精度達(dá)到1.5毫米。從地下二層到達(dá)第118層的三臺(tái)觀光電梯，速度最高可達(dá)每秒18米，這三臺(tái)世界最高速電梯的井道導(dǎo)軌總高度約600米，垂直度均控制在0-1毫米之內(nèi)。外幕墻結(jié)構(gòu)上的“滑移支座”，安裝精度更是達(dá)到毫米級(jí)，遠(yuǎn)高于常規(guī)建筑土建的精度標(biāo)準(zhǔn)。
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