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作者：BIMBANK特約撰稿人 密斯特費(fèi)什
近日，“麥肯錫”的《建筑業(yè)瓦解時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟》一文在微信朋友圈被刷爆，顯然已經(jīng)收到了很多人的關(guān)注。在拜讀以后，結(jié)合在國內(nèi)的一些工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，也有了些許感想，在此以文表之。以下內(nèi)容皆為一家之言，若有偏頗，歡迎指正。需要看《建筑業(yè)瓦解時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟》的請(qǐng)看本期后部分可以相互對(duì)比一下。
1. 超預(yù)算和超進(jìn)度在經(jīng)濟(jì)層面的一種解釋
幾乎所有使用BIM的項(xiàng)目都在嘗試用碰撞分析的手段降低項(xiàng)目成本，不過筆者還沒見到節(jié)省金額占總造價(jià)超過5%的。如果“麥肯錫”數(shù)據(jù)確實(shí)的話，80%的預(yù)算超額一定不是設(shè)計(jì)或施工不當(dāng)造成的。
造成項(xiàng)目成本巨幅上漲的因素往往在項(xiàng)目本身之外，例如：政策的變化、金融市場(chǎng)波動(dòng)、材料價(jià)格上漲、人工成本上升等。有一個(gè)事實(shí)往往容易被忽略：進(jìn)入21世紀(jì)后，全球貨幣寬松愈演愈烈，金融活動(dòng)越來越頻繁。其結(jié)果就是融資變得容易了，資產(chǎn)價(jià)格暴漲了，低成本和暴利吸引著越來越多的人投入建設(shè)活動(dòng)。于是整個(gè)市場(chǎng)就呈現(xiàn)出這么幾個(gè)特征：增長(zhǎng)快速、融資比例高、收益預(yù)期好但競(jìng)爭(zhēng)激烈。所以，在這段時(shí)間里，金融風(fēng)險(xiǎn)、材料和人力成本都有明顯上漲。在“麥肯錫”的圖表里提到的是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(infrastructure)預(yù)算超額，這類項(xiàng)目典型特征就是周期長(zhǎng)，如果剔除市場(chǎng)波動(dòng)的原因，還會(huì)不會(huì)有那么高的比例呢?
就筆者的觀察而言，其實(shí)許多項(xiàng)目會(huì)超進(jìn)度，很重要的一條原因在于項(xiàng)目的資金供應(yīng)出了問題。因?yàn)橘Y金供應(yīng)跟不上，直接導(dǎo)致的結(jié)果就是付款拖期。對(duì)于大部分項(xiàng)目來說，都實(shí)行的是項(xiàng)目承包制，而承包人通常也不會(huì)只做一個(gè)項(xiàng)目，所以從經(jīng)濟(jì)的角度來說，承包人擁有的資源永遠(yuǎn)是流向收款風(fēng)險(xiǎn)最小和收益最高的項(xiàng)目的。所以，只要項(xiàng)目業(yè)主在資金風(fēng)險(xiǎn)和付款信用上存在問題，工程超進(jìn)度的可能性就會(huì)變得很大。現(xiàn)在的投資者，因?yàn)榻栀J成本低，往往會(huì)選擇風(fēng)險(xiǎn)較高的資金杠桿率。一旦市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)，資金告急的可能性就很大，這就直接決定了付款拖期的發(fā)生概率，項(xiàng)目超進(jìn)度也就順理成章地發(fā)生了。當(dāng)然，也不能排除例如管理方式、職業(yè)能力、職業(yè)道德等方面的因素造成超進(jìn)度，只是其影響程度不及資金問題罷了。
超預(yù)算和超進(jìn)度的情況，確實(shí)普遍存在，只是其真實(shí)的超額數(shù)字和超額的原因是不是足以引起一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)變革，似乎還值得商榷。
2. 究竟是技術(shù)驅(qū)動(dòng)變革還是利益驅(qū)動(dòng)變革
很多觀點(diǎn)都認(rèn)為技術(shù)革新催生了行業(yè)的變革。人類歷史反復(fù)證明著這個(gè)觀點(diǎn)，例如蒸汽機(jī)引起了工業(yè)革命，內(nèi)燃機(jī)引起了運(yùn)輸革命，互聯(lián)網(wǎng)引起了信息革命。只是在“新技術(shù)”和“變革”之間還存在著一個(gè)常被忽略的叫做“利益”的東西。蒸汽機(jī)讓大量的加工廠主們和礦業(yè)主們獲得了豐厚的利潤(rùn)，才會(huì)被廣泛使用并形成新的經(jīng)濟(jì)和權(quán)力階層，于是產(chǎn)生了社會(huì)變革;內(nèi)燃機(jī)也是因?yàn)槠涔β矢吆托矢叩奶攸c(diǎn)，讓運(yùn)輸商能夠用更少的成本運(yùn)輸更多貨物，而在商業(yè)層面取得認(rèn)可，才促成的變革;互聯(lián)網(wǎng)更是因?yàn)榇呱舜罅啃碌膬|萬富翁，才讓人們發(fā)現(xiàn)“互聯(lián)互通”的價(jià)值，才成功改變了世界的面貌。
BIM本身具有的數(shù)據(jù)性和結(jié)構(gòu)化特征讓它成為了建筑業(yè)的未來，但是就當(dāng)前國內(nèi)的情形來說，將此類技術(shù)直接轉(zhuǎn)化成商業(yè)利益似乎還有一段距離。一方面，傳統(tǒng)的合同和業(yè)務(wù)模式還沒有發(fā)生大的改變;另一方面，企業(yè)運(yùn)營(yíng)和管理的體系也沒有新的變化。當(dāng)舊的利益格局還牢牢占據(jù)主流時(shí)，新技術(shù)更多會(huì)被既得利益者拒絕，其產(chǎn)生的利益驅(qū)動(dòng)力就會(huì)不足，行業(yè)的變革自然就難以成行。
要實(shí)現(xiàn)技術(shù)驅(qū)動(dòng)變革，終究還是必須先要讓新技術(shù)撬動(dòng)現(xiàn)有的利益格局。
3. 國內(nèi)建筑業(yè)利益格局之一隅
記得不久前，友人說了一句話，直擊要害：項(xiàng)目經(jīng)理本身并不在乎公司整體盈利狀況如何，只要一直有項(xiàng)目做，就能一直有中華煙抽，有茅臺(tái)酒喝。這不免有管中窺豹之嫌，但也確實(shí)反映了一種現(xiàn)實(shí)情況：不少承包團(tuán)隊(duì)利益與公司整體利益之間有裂隙。
有些設(shè)計(jì)或施工公司的組織架構(gòu)形態(tài)就類似晚唐時(shí)期的政治格局：中央權(quán)威下降，地方勢(shì)力崛起，表面雖然仍然供奉一個(gè)天子，實(shí)則各自為政。分散的小組織只要向公司繳足管理費(fèi)，就可以在公司的大旗下經(jīng)營(yíng)自己，甚至形成獨(dú)特的財(cái)務(wù)和升遷體系。這種現(xiàn)象絕不是短時(shí)間內(nèi)形成的，而是在長(zhǎng)期的博弈中演化出來的。企業(yè)在這種現(xiàn)狀中達(dá)到了一種利益和權(quán)力的平衡，沒有強(qiáng)大外力的加入，很難說能有多大的改觀。
4. 時(shí)機(jī)真的成熟了嗎?
BIM所具備的特性里包含：數(shù)字明晰、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化、資料共享和資源統(tǒng)一。這些特征顯然都是對(duì)集中管理特別有利的，這就與許多現(xiàn)有利益格局產(chǎn)生了沖突。在推行BIM的時(shí)候，遇到各種阻力和不配合也就顯得符合邏輯了。
由于存在壟斷的現(xiàn)象，有些基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)是屬于EPC模式的。在權(quán)力集中的條件下，這些項(xiàng)目BIM開展十分順利，與ERP結(jié)合也不錯(cuò)，于是就有聲音稱EPC將成為最適合BIM應(yīng)用的商業(yè)模式，應(yīng)該重點(diǎn)推廣。但是如果仔細(xì)想想，當(dāng)初在房建領(lǐng)域制定規(guī)則時(shí)，將設(shè)計(jì)與施工分開就是以分權(quán)的方式削弱承包商對(duì)業(yè)主的傾軋�，F(xiàn)在國內(nèi)推行EPC，在制度和法律層面是否能提供足夠的保障，以防止起初的擔(dān)憂不會(huì)發(fā)生，尚需要時(shí)日來論證。每一種模式都有其優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，選擇哪一種，還是要讓充分的實(shí)踐來回答。現(xiàn)在，實(shí)踐充分了嗎?誰能回答?
BIM從業(yè)者們多是技術(shù)出身，常常不便參與權(quán)利博弈，也不善此道。面對(duì)著慘淡的現(xiàn)實(shí)，明明知道方向正確，卻手足無措。在這種情形下建筑業(yè)瓦解的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟，各種大型項(xiàng)目超進(jìn)度20%以上，超投資更是達(dá)到80%以上，自20世紀(jì)九十年代以來建筑業(yè)生產(chǎn)效率實(shí)際在下降，承包商的利潤(rùn)率一直相對(duì)較低并且不穩(wěn)定。
然而，建筑行業(yè)在應(yīng)用技術(shù)和管理創(chuàng)新上一直行動(dòng)遲緩。例如，項(xiàng)目策劃過程中現(xiàn)場(chǎng)和辦公室工作協(xié)同程度不夠，常常紙上談兵。承包商沒有被激勵(lì)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)和創(chuàng)新，績(jī)效管理不合適，供應(yīng)鏈實(shí)踐也不精細(xì)。行業(yè)從來不擁抱新的數(shù)字化技術(shù)，即使是長(zhǎng)期回報(bào)顯著也不進(jìn)行前期投入。研發(fā)費(fèi)用投入大大低于其他行業(yè)，僅僅投入不足收入的1%，而汽車和航空領(lǐng)域則為3.5%到4.5%，信息技術(shù)的投入同樣如此。
隨著項(xiàng)目的復(fù)雜性和規(guī)模日益提高，這一問題更富挑戰(zhàn)性。環(huán)境敏感性需求的提高意味著傳統(tǒng)實(shí)踐必須變革，富有經(jīng)驗(yàn)的勞動(dòng)力和管理人員的短缺會(huì)變得越來越嚴(yán)重，這就要求必須采用新的思維方式和工作方式。傳統(tǒng)的觀點(diǎn)認(rèn)為，建筑業(yè)必須采用漸進(jìn)式改進(jìn)，一部分原因是因?yàn)楹芏嗳苏J(rèn)為項(xiàng)目具有一次性，不可能大規(guī)模采用新理念，擁抱新技術(shù)不切實(shí)際。
以下是內(nèi)容為麥肯錫《建筑業(yè)瓦解時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟》的翻譯原文：
麥肯錫全球研究院估計(jì)到2030年將有57萬億的基礎(chǔ)設(shè)施投入，這會(huì)大規(guī)模刺激一些公司投入新的技術(shù)和改進(jìn)實(shí)踐方法來提高生產(chǎn)效率和項(xiàng)目交付方式。在該報(bào)告中，我們認(rèn)為在接下來的5年中，有5種方式可以改變建筑業(yè)。
瓦解建筑業(yè)：五大理念
這五大理念并非遙不可及，而是實(shí)實(shí)在在的實(shí)踐創(chuàng)新，并且這五大創(chuàng)新需要共同發(fā)揮作用才能取得更大影響。
之一，高清晰度測(cè)量和定位技術(shù)
不可預(yù)知的地質(zhì)問題是項(xiàng)目延期和超預(yù)算的關(guān)鍵原因。項(xiàng)目實(shí)際條件和早期勘查預(yù)計(jì)的差異，要求項(xiàng)目需要花費(fèi)較多時(shí)間以變更項(xiàng)目范圍和設(shè)計(jì)。新技術(shù)可以繼集成高分辨率圖像技術(shù)、3D掃描技術(shù)、地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù)和無人機(jī)技術(shù)等，來顯著提高精確度和速度。例如，激光雷達(dá)探測(cè)和測(cè)距技術(shù)比傳統(tǒng)技術(shù)、3D圖像技術(shù)、BIM技術(shù)和項(xiàng)目計(jì)劃工具集成效果更好，如圖5所示。借助探地雷達(dá)、磁力儀以及其他設(shè)備，激光雷達(dá)能產(chǎn)生項(xiàng)目基地地面以上和地面下的3D圖景，這能大大減少環(huán)境敏感性項(xiàng)目或者歷史文化項(xiàng)目的不確定性干擾。
這些先進(jìn)的勘查技術(shù)能通過GIS技術(shù)補(bǔ)充，使地圖、圖像、測(cè)距和GPS定位等綜合應(yīng)用。這些信息可以上載到其他分析和可視化軟件以用于項(xiàng)目計(jì)劃或者施工中。
由于成本顯著下降，現(xiàn)代信息技術(shù)越來越容易獲取。激光雷達(dá)和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)GPS現(xiàn)在大約1萬美元;高分辨率攝像機(jī)越來越小，也越來越輕;相比傳統(tǒng)直升機(jī)，工業(yè)無人機(jī)越來越快，也越來越便宜。目前也有專業(yè)公司協(xié)助進(jìn)行無人機(jī)拍攝、數(shù)據(jù)獲取和信息可視化，一些政府機(jī)構(gòu)和非政府組織也開始提供免費(fèi)激光雷達(dá)測(cè)距地圖。
之二，下一代5D建筑信息模型(BIM)
上世紀(jì)70年代，大型航空公司開始使用3D計(jì)算機(jī)模型，這幫助航空業(yè)生產(chǎn)效率提高了10倍。然而，建筑業(yè)還沒有采用覆蓋項(xiàng)目計(jì)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維全過程的集成平臺(tái)。相反，建筑業(yè)仍然依賴定制的軟件工具，項(xiàng)目業(yè)主和承包商經(jīng)常使用不同的平臺(tái)，相互之間并不同步。結(jié)果，就沒有了單獨(dú)的數(shù)據(jù)源以提供項(xiàng)目設(shè)計(jì)、成本和時(shí)間管理的集成、實(shí)時(shí)的信息。
下一代5DBIM能為任何一個(gè)項(xiàng)目提供實(shí)體和功能特征的5維信息，即除了標(biāo)準(zhǔn)的3D空間設(shè)計(jì)參數(shù)以外，還包括項(xiàng)目的成本和進(jìn)度。同時(shí)也包括一些細(xì)節(jié)，例如幾何結(jié)構(gòu)、規(guī)格、美學(xué)、熱能和聲學(xué)特性。一個(gè)5DBIM平臺(tái)能為業(yè)主和承包商提供項(xiàng)目成本和進(jìn)度變更影響的識(shí)別、分析和記錄，如圖6所示，也能幫助承包商更好開展早期風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和決策。
一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，有75%采用BIM的企業(yè)認(rèn)為，BIM技術(shù)給他們帶來了積極回報(bào)，包括更短的項(xiàng)目周期、紙質(zhì)文檔和材料成本的節(jié)省等。如果進(jìn)一步和AR(放大現(xiàn)實(shí))及可穿戴裝備結(jié)合，5DBIM技術(shù)的價(jià)值會(huì)更大。為了更好的獲得BIM技術(shù)的豐富價(jià)值，項(xiàng)目業(yè)主和承包商從設(shè)計(jì)階段就需要將用戶嵌入進(jìn)來，所有的利益相關(guān)者都采用和BIM兼容的標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和報(bào)告格式。此外，業(yè)主和承包商需要投入資源和資金來應(yīng)用BIM。
之三，數(shù)字化協(xié)同和移動(dòng)技術(shù)
管理數(shù)字化意味著需要從現(xiàn)有的紙質(zhì)方式遷移到在線、實(shí)時(shí)信息共享方式，以確保透明化、協(xié)同、及時(shí)跟蹤和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、質(zhì)量控制以及最終更好的、更可靠的產(chǎn)出。
行業(yè)表現(xiàn)較為糟糕的一個(gè)原因是目前仍然依賴紙質(zhì)文件來管理項(xiàng)目，包括藍(lán)圖、設(shè)計(jì)圖紙、采購和供應(yīng)鏈訂單、設(shè)備日志、日進(jìn)度報(bào)告以及竣工審核。由于缺乏數(shù)字化，信息共享延遲司空見慣，業(yè)主和承包商使用不同版本的文件經(jīng)常發(fā)生，這導(dǎo)致了變更和索賠。
業(yè)主和承包商開始應(yīng)用數(shù)字化協(xié)同和現(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)解決方案，見圖7。一個(gè)大的國際施工企業(yè)最近宣布，和軟件公司聯(lián)合開發(fā)一款基于云的、移動(dòng)使能的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控平臺(tái)，以開展大型工程項(xiàng)目計(jì)劃、設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)控制、預(yù)算和文檔管理。幾個(gè)大的項(xiàng)目開發(fā)商已經(jīng)成功進(jìn)行項(xiàng)目管理工作流的數(shù)字化。
數(shù)字化工作流具有顯著的好處。在美國一個(gè)隧道項(xiàng)目中，有600家供應(yīng)商，承包商開發(fā)了一個(gè)簡(jiǎn)單的平臺(tái)用于招投標(biāo)和合同管理，就每周節(jié)省了20個(gè)小時(shí)的管理工時(shí)，消減了制作報(bào)告75%的時(shí)間，文件傳遞速度加快了90%。在另一個(gè)案例中，50億的鐵路項(xiàng)目節(jié)省了超過1.1億成本，并且通過工作自動(dòng)化大幅度提高了審查和批準(zhǔn)的工作效率。
員工移動(dòng)解決方案對(duì)效率提升產(chǎn)生了同樣的效果。長(zhǎng)期以來，現(xiàn)場(chǎng)人員和辦公室人員實(shí)時(shí)溝通是一個(gè)大問題。但同時(shí)，以下因素限制了移動(dòng)解決方案的應(yīng)用，包括：不同移動(dòng)解決方案的兼容性問題、可靠度、高速寬帶和非直觀設(shè)計(jì)及用戶界面不友好等。低成本的移動(dòng)連接費(fèi)用已經(jīng)導(dǎo)入了新一代“移動(dòng)優(yōu)先”的基于云端的APP使用方式，即使在遙遠(yuǎn)的施工現(xiàn)場(chǎng)，也能實(shí)時(shí)更新。目前，有60%的資金投入到了數(shù)字化協(xié)同和移動(dòng)解決方案，如在平板和智能手機(jī)上使用APP，將施工藍(lán)圖和計(jì)劃的變化實(shí)時(shí)告知現(xiàn)場(chǎng)人員，現(xiàn)場(chǎng)圖片也能超級(jí)鏈接到項(xiàng)目計(jì)劃中。也有一些公司提供移動(dòng)時(shí)間記錄、實(shí)時(shí)成本編碼、工人定位和問題日志及追蹤。還可以實(shí)現(xiàn)變更管理、時(shí)間和材料追蹤，調(diào)度，生產(chǎn)效率測(cè)度和事故報(bào)告。
之四：物聯(lián)網(wǎng)和高級(jí)分析技術(shù)
人、設(shè)備和大量工作在現(xiàn)場(chǎng)開展，使項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)會(huì)變得越來越密集，他們產(chǎn)生了大量數(shù)據(jù)，很多數(shù)據(jù)沒有被收集，更不用說測(cè)度和處理了。很多領(lǐng)域已經(jīng)開始實(shí)際應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)了，傳感和無線技術(shù)使設(shè)備連接起來并越來越“智能”。在工地現(xiàn)場(chǎng)，物聯(lián)網(wǎng)能使建筑機(jī)械、設(shè)備、材料、結(jié)構(gòu)甚至模板能和中央平臺(tái)“會(huì)話”以獲得關(guān)鍵性能參數(shù)。傳感、近場(chǎng)通訊(NFC)設(shè)備，以及其他設(shè)備能幫助監(jiān)控工人和設(shè)備的生產(chǎn)效率，包括：設(shè)備監(jiān)控和維修、存貨管理和訂購、質(zhì)量評(píng)估、能量效率管理和安全管理等。
最常用的近場(chǎng)通訊技術(shù)是RFID，其廣泛應(yīng)用于物流、零售和制造業(yè)，以收集精細(xì)化的產(chǎn)品、地點(diǎn)、時(shí)間和交易數(shù)據(jù)。目前，近場(chǎng)通訊技術(shù)也在演化，標(biāo)簽tags將很快能包括很多信息，例如規(guī)格、日期、缺陷、供應(yīng)商、設(shè)備廠商、維修記錄、運(yùn)行參數(shù)等。RFID設(shè)備，包括掃描器、接收器、標(biāo)簽的成本都在不斷降低，一些新的設(shè)備也在涌現(xiàn)。
除了物聯(lián)網(wǎng)外，高級(jí)分析技術(shù)也至關(guān)重要。倫敦大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目采用這些方法大大了節(jié)省了時(shí)間和資金，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和數(shù)據(jù)分析公司一起構(gòu)建了一個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)的適配儀器和監(jiān)控系統(tǒng)，這一系統(tǒng)吸收現(xiàn)場(chǎng)傳感數(shù)據(jù)、施工進(jìn)度數(shù)據(jù)、工人和設(shè)備移動(dòng)數(shù)據(jù)�；谶@些信息，通過統(tǒng)計(jì)分析幫助項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)識(shí)別異常和潛在風(fēng)險(xiǎn)，這對(duì)于人口稠密和歷史文化敏感性的倫敦至關(guān)重要。類似的例子比比皆是。啟發(fā)于高級(jí)分析技術(shù)，一些石油天然氣巨頭采用匹配正確的團(tuán)隊(duì)，指派合適的項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)，以及修改工作流以最小化浪費(fèi)和改進(jìn)效率，這提高了20%到25%的效率。另一個(gè)例子，一個(gè)大的中東施工企業(yè)和軟件公司一起開發(fā)了預(yù)測(cè)分析引擎，以防止設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)故障發(fā)生，這節(jié)省了大量故障停機(jī)時(shí)間、燃油成本和維修開支。事件模擬和優(yōu)化算法也已經(jīng)幫助造船企業(yè)優(yōu)化了施工計(jì)劃。
之五：不過時(shí)的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)
新的建筑材料，例如自修復(fù)混凝土、氣凝膠和納米材料，以及創(chuàng)新的施工方法，如3D打印和模塊化拼裝，都能降低成本、加快進(jìn)度同時(shí)能提高質(zhì)量和安全。全球建筑業(yè)有1萬億材料市場(chǎng)，材料價(jià)格會(huì)占掉建筑成本的一半以上。傳統(tǒng)的材料如混凝土、水泥和瀝青是主要構(gòu)成，但新的和更好的工程材料具有更大的需求，這源于以下幾個(gè)趨勢(shì)：綠色施工、成本效率、敏捷供應(yīng)鏈、耐久性和強(qiáng)度改進(jìn)、非現(xiàn)場(chǎng)施工等。這些新材料包括自修復(fù)混凝土、混凝土帆布、高滲透混合物、氣凝膠（詞條“凝膠”由行業(yè)大百科提供）、納米材料等。
大約80%的施工工作依然依賴于現(xiàn)場(chǎng)，但很多項(xiàng)目開發(fā)商和承包商開始探索新的非現(xiàn)場(chǎng)方法，以幫助改進(jìn)可預(yù)測(cè)性、一致性和可重復(fù)性。建筑業(yè)需要超越預(yù)制（詞條“預(yù)制”由行業(yè)大百科提供）和拼裝結(jié)構(gòu)，進(jìn)入下一代技術(shù)。潛在幾個(gè)技術(shù)包括：預(yù)裝配、3D打印和機(jī)器人安裝等。
行動(dòng)建議
考慮到建筑業(yè)創(chuàng)新和應(yīng)用新技術(shù)、新工具和新方法方面的糟糕記錄，業(yè)主和承包商需要有新的心態(tài)。當(dāng)業(yè)主把任務(wù)發(fā)包出去，他們往往認(rèn)為責(zé)任就結(jié)束了，殊不知他們?nèi)匀恍枰獮楣て谘诱`買單。從承包商角度看，他們往往只想滿足項(xiàng)目合同的最低要求，實(shí)際價(jià)值也就說說而已。因此，為了使建筑業(yè)做的更好，需要采用以下幾個(gè)原則：
(1)透明化和合同風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)。倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)五號(hào)航站樓就采用了此種方式，機(jī)場(chǎng)建設(shè)方購買了綜合保險(xiǎn)，承擔(dān)了所有的風(fēng)險(xiǎn)，并將不同參與方視為團(tuán)隊(duì)成員，一起來解決復(fù)雜問題，尋找最佳解決方案，而不是傳統(tǒng)的業(yè)主承包商合同關(guān)系。
(2)投資回報(bào)導(dǎo)向。測(cè)度和溝通新技術(shù)如何改進(jìn)施工，例如積極的成本、進(jìn)度和風(fēng)險(xiǎn)優(yōu)化效果，構(gòu)建一個(gè)好的案例樣板，以供采用。
(3)新技術(shù)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單而直接。用戶界面要友好以鼓勵(lì)使用。
(4)變革管理。組織需要一個(gè)清晰的變革故事，高層領(lǐng)導(dǎo)需要溝通為什么這些變革式重要的，以及對(duì)組織結(jié)構(gòu)、能力和資源意味著什么。如果組織不在變革方面投入，還會(huì)遇到之前技術(shù)應(yīng)用同樣的失敗問題。
對(duì)項(xiàng)目建設(shè)單位和業(yè)主而言，他們需要授權(quán)和采取措施，即在合同階段就需要委托數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用，并設(shè)置一定的預(yù)算。為了管理風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)主應(yīng)該與承包商共同投資技術(shù)示范應(yīng)用并共享一定比例的回報(bào)。我們的經(jīng)驗(yàn)顯示，大型項(xiàng)目經(jīng)常不是重大技術(shù)應(yīng)用的首選項(xiàng)目，恰恰相反，應(yīng)該選擇小型或者中等規(guī)模的項(xiàng)目開展新技術(shù)示范以建立信心。
對(duì)承包商而言，關(guān)鍵是再憧憬和再布局。為此，他們需要開發(fā)信息化路徑圖，以確定顯然的行動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)和冒險(xiǎn)。組織資源需要再分配，例如指定首席信息官、首席創(chuàng)新官等來領(lǐng)導(dǎo)信息化過程。公司應(yīng)該考慮和形成信息技術(shù)公司伙伴。當(dāng)然，需要確保項(xiàng)目具有相應(yīng)預(yù)算來實(shí)施新技術(shù)示范項(xiàng)目。
對(duì)行業(yè)機(jī)構(gòu)和政策制訂者而言，應(yīng)該投資和創(chuàng)建激勵(lì)措施。他們應(yīng)該起到幫助者角色，例如，和承包商、業(yè)主和信息技術(shù)公司一起制訂新的技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，建立示范項(xiàng)目，以及宣傳成功故事。他們應(yīng)該建立基金，獎(jiǎng)勵(lì)，或者補(bǔ)貼業(yè)主或承包商以使用數(shù)字化解決方案，幫助進(jìn)行新員工培訓(xùn)或者教育。他們應(yīng)該鼓勵(lì)應(yīng)用新技術(shù)，例如在公共項(xiàng)目中采用5DBIM技術(shù)，使用預(yù)制化構(gòu)件等。在投資方面，一些行業(yè)機(jī)構(gòu)建立風(fēng)險(xiǎn)資本基金來幫助初創(chuàng)企業(yè)對(duì)接開發(fā)商和承包商。
其他行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，首先采取行動(dòng)的企業(yè)會(huì)建立持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在建筑業(yè)同樣如此。在下一個(gè)世紀(jì)，這些明天的贏者會(huì)成為技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化的領(lǐng)先者。抵抗變革不再是未來的一個(gè)選項(xiàng)。
