前言

　　現(xiàn)代多數(shù)建筑物的塔樓與塔樓之間均由空中連廊相連接，空中連廊樓板以下一般設(shè)置吊頂幕墻，吊頂幕墻采用主次龍骨安裝、保溫巖棉填充、鋁單板飾面固定等設(shè)計(jì)，由于連廊吊頂作業(yè)面面積比較大且全部懸空。材料垂直及水平運(yùn)輸難度大、安裝作業(yè)平臺(tái)的設(shè)置成為影響工期、質(zhì)量和成本的主要因素，傳統(tǒng)的作業(yè)平臺(tái)一般采用滿堂腳手架或軌道式吊船，滿堂腳手架需從地面架設(shè)到懸空的吊頂下 +9.30部，但受到架設(shè)高度和荷載（詞條“荷載”由行業(yè)大百科提供）的限制。軌道式吊船需要在空中連廊樓板以下懸掛導(dǎo)軌（詞條“導(dǎo)軌”由行業(yè)大百科提供），再把特制的與連廊等寬度的吊船掛在導(dǎo)軌上，以便形成水平移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)。懸掛導(dǎo)軌及把吊船掛在導(dǎo)軌上就需要復(fù)雜的起吊設(shè)備和嚴(yán)密的安全保護(hù)措施，此法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，安全防護(hù)難度大，受限條件多，增加了施工成本。

　　本文主要論述一種整體吊裝吊頂幕墻的施工方法

　　一、工程概況

　　中關(guān)村壹號(hào)連廊位于 D1、D3樓之間，連廊底部吊頂距地面高度45.6米，寬度 13.54米，長(zhǎng)度 33.6米, 連廊吊頂外立面為鋁板幕墻。建筑立面見(jiàn)下圖

　　二、本工程解決方案

　　針對(duì)上述施工難點(diǎn)，我們采用了將吊頂幕墻在工廠加工成單元板塊，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)通過(guò)電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩穿過(guò)空中連廊樓板直接吊起吊頂幕墻板塊，就位于空中連廊樓板下部預(yù)設(shè)位置，并固定在吊頂幕墻位置，按水平分段將成組板塊逐一起吊就位直至完成全部吊頂幕墻的施工。省卻了滿堂腳手架或軌道式吊船的傳統(tǒng)施工工藝，有效的簡(jiǎn)化了吊頂幕墻安裝作業(yè)，不受空中連廊高度的限制，極大的提高了施工經(jīng)濟(jì)效益、進(jìn)度和質(zhì)量。

　　三、本工程實(shí)施方案

　　1、連廊吊頂?shù)脑O(shè)計(jì)

　　由于我們采用了起吊鋼絲繩通過(guò)吊孔穿過(guò)廊橋樓板將單元板塊吊升就位與廊橋底部，術(shù)語(yǔ)隔著樓板盲吊，因此，連廊吊頂幕墻的設(shè)計(jì)舍棄了構(gòu)件式骨架、鋁單板飾面固定、保溫巖棉填充等傳統(tǒng)的構(gòu)件式幕墻吊頂設(shè)計(jì)，而是從吊裝的角度出發(fā)，將整體的吊頂在平面上分成逐個(gè)單元板塊，每個(gè)板塊按順序起吊到位后在高空連廊底部逐塊對(duì)接，直到完成吊頂整體造型。這就要求我們：?jiǎn)卧鍓K的設(shè)計(jì)不僅要考慮其安裝到位后的強(qiáng)度，而且要考慮吊裝中板塊的剛性和變形，即變形應(yīng)控制在彈性范圍之內(nèi)，合理的確定四個(gè)吊點(diǎn)的位置。采取的措施是：為增加板塊剛度，每個(gè)板塊在展向使用鋼索預(yù)先拉接，安裝到位后再拆除拉接鋼索。

　　2、板塊結(jié)構(gòu)形式與要素

　　將鋁板吊頂幕墻平面分成12個(gè)單元板塊。單元板塊采用80*60*4熱鍍鋅矩形管。用焊接連接組成框架結(jié)構(gòu)并將吊頂裝飾面板（詞條“飾面板”由行業(yè)大百科提供）固定在框架上，形成單元板塊。板塊寬度2.8米，長(zhǎng)度13.44米�？蚣苌虾附�80*60*4熱鍍鋅矩形管作為吊桿，吊桿位置與廊橋鋼結(jié)構(gòu)預(yù)裝點(diǎn)相協(xié)調(diào)，該吊桿在吊裝到位后直接同鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行焊接。

　　3、單元板塊的加工制作：為了保證加工質(zhì)量板塊均在工廠內(nèi)組裝完成，每個(gè)板塊的尺寸為13440*2800mm，主龍骨采用80x60x4mm熱鍍鋅鋼管，次龍骨采用50x50x5mm熱鍍鋅鋼管。具體尺寸詳見(jiàn)下圖。

　　4、單元板塊在組裝時(shí)，設(shè)有安裝型架，以利于運(yùn)輸和起吊。板塊重量： 2422KG(除板塊凈重外，還須含有吊掛件、架子板和施工人員等附加重量)

　　吊裝及施工方案：在板塊上設(shè)4個(gè)吊裝點(diǎn)，吊裝點(diǎn)根據(jù)吊裝板塊質(zhì)量平均分布位置進(jìn)行布置，吊裝點(diǎn)使用80*60*4熱鍍鋅管焊接在板塊骨架上。

　　5、提升設(shè)備的選擇

　　單元板塊提升使用4臺(tái)起吊重量1.5噸的電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)(型號(hào)JM1.5T)做為提升設(shè)備，每個(gè)單元板塊重量2422kg,四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)起重負(fù)荷合計(jì)6000kg,吊裝負(fù)荷率40.3%，滿足要求。每個(gè)板塊設(shè)4個(gè)吊點(diǎn)。提升吊點(diǎn)布置根據(jù)板塊的穩(wěn)定性和空中連廊樓板鋼絲繩穿過(guò)孔位置協(xié)調(diào)后確定。

單元板塊(為增加板塊剛度，使用鋼索預(yù)先拉接)

　　四、施工程序

　　1、測(cè)量放線

　　測(cè)量放線定位是本工程施工的重點(diǎn)和關(guān)鍵工序。首先對(duì)連廊鋼結(jié)構(gòu)尺寸及吊點(diǎn)位置復(fù)核。按設(shè)計(jì)圖紙將吊點(diǎn)鋼絲繩穿過(guò)孔位置尺寸放樣到連廊樓板上表面，并將孔位按單元板塊編號(hào)，其次依據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)空間大小、穿過(guò)孔與卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩的走向確定卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝方位，原則是四根鋼絲繩能順利通過(guò)各自的穿過(guò)孔，在空間上又不能互相干擾。這需要在計(jì)算機(jī)模擬和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際協(xié)調(diào)相結(jié)合，最終確定放線尺寸。

　　2、吊點(diǎn)布置

　　按設(shè)計(jì)圖紙將吊點(diǎn)鋼絲繩穿過(guò)孔位置尺寸放樣到連廊樓板上表面，并將孔位按單元板塊編號(hào)。如下圖：

吊點(diǎn)平面布置

　　3、卷?yè)P(yáng)機(jī)與鋼絲繩走向布置

　　按照下列因素確定鋼絲繩走向：

　　1)施工現(xiàn)場(chǎng)條件：吊頂上部樓板平面為矩形，可在其上布置吊孔和導(dǎo)向滑輪和滑輪架。與連廊相接的砼平臺(tái)有放置四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的空間及承重。

　　2)卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝方位：根據(jù)吊孔與卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩的走向確定卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝方位，由于每個(gè)單元板塊四個(gè)吊點(diǎn)，有四根鋼絲繩通過(guò)各自的吊孔。這需要在卷?yè)P(yáng)機(jī)和吊孔間設(shè)置導(dǎo)向滑輪，第一組導(dǎo)向滑輪要保持鋼絲繩與卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒軸心線垂直，能按順序整齊排列在卷筒上。第二組導(dǎo)向滑輪要使鋼絲繩由水平方向轉(zhuǎn)到垂直起吊方向并按吊孔定位。隨著每個(gè)單元板塊的起吊完成，移動(dòng)第二組導(dǎo)向滑輪到新的吊孔位置。為保證四根鋼絲繩能順利通過(guò)各自的吊孔，在空間上又不能互相干擾，采用了各個(gè)滑輪之間設(shè)置不同的高度差，針對(duì)上述技術(shù)要求，我們?cè)谟?jì)算機(jī)模擬和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際協(xié)調(diào)相結(jié)合，最終確定了卷?yè)P(yáng)機(jī)位置、滑輪空間位置并設(shè)計(jì)了特殊支架的轉(zhuǎn)向滑輪。如下圖：

卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑輪、鋼絲繩平面布置

卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑輪、鋼絲繩剖面

吊孔處滑輪轉(zhuǎn)向架

導(dǎo)向滑輪可以在一定范圍內(nèi)變換滑輪角度

固定傾斜角的導(dǎo)向滑輪

　　4、板塊垂直提升和固定

　　1)影響垂直提升的幾個(gè)因素：

　　A、高空風(fēng)對(duì)垂直提升的影響。

　　B、四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)同步操作對(duì)提升的影響。

　　C、由于連廊吊頂下方有局部有裙樓建筑，板塊組裝位置與連廊吊頂錯(cuò)位3米，需要先斜提升到連廊正下方，再垂直起吊。

　　2)針對(duì)上述幾個(gè)影響提升的幾個(gè)因素，采取了幾下措施：

　　第一條措施：設(shè)置了四條纜風(fēng)拉結(jié)繩，以便控制高空風(fēng)對(duì)垂直提升板塊的方向的干擾，避免碰撞到建筑幕墻并有利于起始斜提升的準(zhǔn)確到位。

　　第二個(gè)措施：四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)既有分別控制又有聯(lián)動(dòng)同步控制，以便應(yīng)對(duì)斜提升及最后板塊精確對(duì)接和就位。

　　第三個(gè)措施：由于鋼絲繩通過(guò)樓板盲吊板塊，有必要在連廊兩側(cè)設(shè)置電動(dòng)吊籃，板塊吊升過(guò)程中，輔助人員可乘吊籃隨行監(jiān)控吊升過(guò)程并與卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員協(xié)調(diào)聯(lián)系。

　　起吊

斜提升到連廊正下方

　　由于連廊吊頂下方有局部有裙樓建筑，板塊組裝位置與連廊吊頂錯(cuò)位3米，需要先斜提升到連廊正下方，此過(guò)程關(guān)鍵為斜提升到裙樓上方，四條纜風(fēng)拉結(jié)繩需要同步放松和收緊。吊裝鋼絲繩協(xié)調(diào)配合。在完成斜提升后，再擺到連廊正下方的垂直提升位置。

輔助人員乘電動(dòng)吊籃隨行監(jiān)控

板塊精確對(duì)接和定位，輔助人員從吊籃進(jìn)入鋪設(shè)架子板的板塊上部空間，實(shí)施固定作業(yè)

將預(yù)裝在固定吊桿上的轉(zhuǎn)接板精確調(diào)整后，焊接在連廊鋼結(jié)構(gòu)上

　　5、質(zhì)量控制

　　由于是單元板塊組成的整體吊頂，各板塊的精確定位對(duì)與主體鋼結(jié)構(gòu)焊接、各板塊對(duì)縫的平整度、整體水平度影響極大。從板塊地面組裝、連廊吊頂翻樣到地板測(cè)量放線、吊裝固定調(diào)整等各關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制必須是高水平，才能保證施工的高質(zhì)量。

　　五、小結(jié)

　　由于高空廊橋建筑吊頂首次采用板塊吊裝施工，施工工序多，吊裝協(xié)調(diào)復(fù)雜，既有卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝又有吊籃輔助，面臨首次施工，經(jīng)驗(yàn)少，技術(shù)難點(diǎn)多的狀況，除了要結(jié)合實(shí)際，做好卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝施工方案和卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝施工應(yīng)急預(yù)案外，實(shí)際施工中我們貫徹安全第一原則：嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量保證體系的要求制定質(zhì)量保證措施及吊裝方案和應(yīng)急預(yù)案施工，控制和防止了各類(lèi)傷亡事故發(fā)生，確保了施工安全。嚴(yán)格遵照、遵守國(guó)家和北京市政府關(guān)于施工安全、工地治安、勞動(dòng)保護(hù)及環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在不增加成本的前提下，既節(jié)省了大量工期，又保質(zhì)、保量的奉獻(xiàn)了一個(gè)優(yōu)質(zhì)工程。

　　本工藝已獲得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)，發(fā)明專(zhuān)利號(hào)ZL 2016 1 0341776.9.

　　關(guān)于“中關(guān)村壹號(hào)”：項(xiàng)目位于北京市海淀區(qū)北清路沿線的永豐產(chǎn)業(yè)基地，是永豐基地的最后剩余體量地塊，也是海淀北部科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)之一，更是未來(lái)整個(gè)海淀北部產(chǎn)業(yè)帶的科技產(chǎn)業(yè)中心。

中關(guān)村壹號(hào)整體效果圖

　　同時(shí)，“中關(guān)村壹號(hào)”幕墻工程項(xiàng)目，因其可持續(xù)性及個(gè)性化設(shè)計(jì)理念，獲得了“2017-2018年度第13屆AL-Survey我最喜愛(ài)幕墻工程” 。

榮獲“第13屆AL-Survey我最喜愛(ài)幕墻工程”

　　此評(píng)選活動(dòng)由中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋁門(mén)窗幕墻委員會(huì)主辦，中國(guó)幕墻網(wǎng)承辦，經(jīng)由門(mén)窗幕墻行業(yè)讀者調(diào)查及專(zhuān)家評(píng)審確定。